| Carrocería |
Si |
No |
| ¿Las uniones de puertas y defensas están parejas y derechas, se mantienen la misma separación entre ellas? |
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| ¿Las uniones del capó y el baúl están parejas y derechas, se mantiene la misma separación entre ellas? |
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| ¿Se puede pegar un imán a todas las partes metálicas? (asegúrese de probar en las defensas, las esquinas inferiores de las puertas, y las áreas debajo de las puertas. Si el imán no se pega, es probable que la parte haya sido rellenada para cubrir oxidación o algún daño accidental.) Tenga en cuenta que muchos modelos actuales tienen piezas plásticas y no metálicas. |
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| ¿El color de la pintura en la carrocería es uniforme? |
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| ¿Pintaron el auto recientemente? (busque señales de pintura en aerosol en las molduras, también cheque las orillas de las puertas, cofre, y cajuela, asegúrese que sean del mismo color. La pintura fresca puede cubrir oxido pero continuará oxidándose.) |
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| Observe las partes con tono de pintura diferente a todo el auto ¿ se ven que están reparadas por algún golpe fuerte? |
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| Neumáticos |
Si |
No |
| ¿Son todos de la misma marca? |
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| ¿Tienen un desgaste uniforme o solo de un lado? |
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| ¿Están todos igualmente desgastados? |
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| ¿Son todos del mismo tamaño? (Verifique la medida que viene impresa en la cara del neumático.) |
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| ¿Tiene rueda de auxilio, gato y llave de cruz? |
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| ¿Está inflada la rueda de auxilio? (presione el neumático con su pulgar, debe estar firme.) |
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| Chasis |
Si |
No |
| Examine el interior del baúl, atrás de las ruedas(guardabarros) y abajo del capó. |
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| ¿Logra ver áreas que parezca que hayan sido golpeadas y enderezadas? |
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| ¿Se pueden ver partes que fueron calentadas? |
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| Observe debajo del auto en el chasis. ¿Puede ver uniones soldadas en el chasis? (Si es así probablemente el chasis haya sido reparado después de un accidente). |
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| Tapa de combustible y boca de llenado |
Si |
No |
| ¿Tiene tapa de combustible? ¿Funciona bien? (si la tapa cierra con llave, ¿tiene la llave?) |
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| ¿La puerta de la tapa de combustible cierra bien, esta pareja? |
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| Interior |
Si |
No |
| El tapizado: ¿Está en buenas condiciones? (¿rasgado, manchado, quemado?) |
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| El tablero: ¿Está en buenas condiciones? |
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| ¿Los asientos se ajustan con facilidad, el sistema eléctrico funciona? |
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| ¿Le falta alguna manija, seguro, botón de control, etc.? |
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| ¿Funcionan todos los indicadores del tablero? |
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| ¿Funcionan bien todas las luces interiores y focos del tablero? |
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| ¿Huele la alfombra a humedad o agua estancada? (Lo que hace suponer que tiene filtración de agua o se inundó.) |
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| ¿Funciona bien la calefacción, aire acondicionado, sistema de audio y alarma? |
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| Estado del Motor |
Si |
No |
| Con el motor frío abra el tapón del agua del motor (no lo destape caliente) ¿Hay señales de aceite en el agua? |
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| ¿Hay señales de fugas de aceite o combustible? |
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| ¿Existen cables sueltos que parecen cortados con navaja? |
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| Caliente el motor. ¿Percibe olores extraños que puedan deberse a fugas de combustible o aceite en el motor caliente, sale humo del motor? |
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| Cuando el auto está prendido ¿se escuchan en el motor ruidos extraños como cascabeleo, sonidos metálicos o chillidos agudos? |
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| Debajo del vehículo |
Si |
No |
| ¿Hay fugas de combustible abajo del motor y la transmisión, en las conexiones de los frenos o en el piso debajo del vehículo? El líquido verde normalmente es anticongelante, el rojizo normalmente es de la transmisión o de la dirección, el café oscuro o negro es aceite o líquido de freno |
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| ¿Está oxidado el escape o alguna de sus partes? |
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| ¿Hay marcas de pegamento o resina en el cárter? |
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| ¿Hay marcas de raspones que indiquen que el auto pegó con piedras o con el pavimento? |
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| Examine el escape cuando el auto esté prendido a temperatura normal. ¿Sale humo blanco o azul? (Ambos pueden indicar problemas con el motor especialmente si el humo le quema los ojos. Es normal que salga una pequeña cantidad de vapor especialmente en época de frío). |
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| Motor |
Si |
No |
| ¿El motor prende con facilidad al primer intento? |
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| ¿Se ahoga en algún momento? |
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| ¿El motor marcha de forma suave? |
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| ¿La velocidad de la marcha parece disminuir o acelerarse? |
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| ¿El motor "corcovea" o tropieza al acelerar? |
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| ¿El motor marcha con suavidad cuando el auto está en funcionamiento? |
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| ¿Parece que le falta potencia al motor? |
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| ¿Se prende la luz de advertencia del motor o alguna otra luz del sistema? |
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| ¿El motor sigue prendido cuando lo apaga? |
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| Transmisión y Embrague |
Si |
No |
| ¿Son suaves los cambios en la transmisión automática? |
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| En un vehículo standard en punto muerto la palanca se sacude o tiembla? |
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| En un vehículo standard, acelere en tercera o cuarta o en subida. Si aumentan las rpm del motor sin un incremento correspondiente en la velocidad del vehículo, el embrague podría estar patinándose. Quizá sea necesario ajustarlo o cambiarlo. |
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| En un vehículo de velocidades, trate de cambiar a una velocidad más baja cuando vaya despacio. ¿La transmisión cambia con facilidad sin rechinar? |
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| Tracción en las 4 ruedas |
Si |
No |
| Con la transmisión 4 x 4 sólo conduzca sobre superficies suaves a menos que el manual del propietario diga específicamente que se puede utilizar en caminos de superficies duras. En una superficie apropiada pruebe el vehículo hacia delante y en reversa poniendo la transmisión 4x4. |
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| ¿El auto camina con suavidad en ambas direcciones? |
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| De vueltas cerradas a la derecha y a la izquierda ¿Se escuchan sonidos metálicos u otro tipo de ruidos? |
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| ¿Las ruedas tienen agarre, al dar vuelta o al ir en línea recta? |
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| Frenos |
Si |
No |
| Frene en diversas ocasiones y a diferentes velocidades. También frene de repente. ¿Se va el vehículo de lado al frenar? |
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| Al frenar ¿se detiene el vehículo de manera adecuada? |
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| Si el vehículo tiene frenos (ABS) frene repentinamente. ¿Se atoran las ruedas? (Una pulsación en el pedal del freno es normal). |
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| ¿El freno de mano se sostiene con firmeza y se libera por completo? |
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| Dirección |
Si |
No |
| ¿El vehículo se va hacia un lado durante la operación normal? |
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| ¿La dirección se siente dura en alguna velocidad? |
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| Gire abruptamente en ambas direcciones. ¿Escucha algún sonido metálico u otro ruido o siente fricción o que se traba? |
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| ¿El vehículo tiembla o vibra cuando está en movimiento? (Conduzca el vehículo a una velocidad alta para hacer esta prueba.) |
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| ¿El volante queda centrado cuando el carro va derecho? |
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| Otros puntos |
Si |
No |
| ¿Hay evidencia de daño por inundación? Algunas señales de esto son: manchas en la alfombra y vestiduras, mal olor, moho en áreas normalmente secas como abajo del tablero y en la guantera, residuo verde o blancuzco en las conexiones eléctricas. |
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| ¿Dentro del vehículo está el manual del propietario, las instrucciones de operación de los accesorios, así como la información de garantías que aún apliquen para accesorios como las llantas, etc.? |
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| ¿Tiene las notas de reparaciones y servicios anteriores? Tener toda la documentación es señal de que el dueño ha cuidado bien el automóvil. |
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| ¿El vendedor tiene la factura original del vehículo (del distribuidor autorizado)? |
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Si el vehículo es de un particular, trate de llegar con 30 o 40 minutos de anticipación. Quizá descubra que están preparando el vehículo para su visita.